Инновационное производство речного электротранспорта
Экологичные суда, современные технологии и возрождение судостроительных традиций — всё это Московская верфь.
Предприятие создано по поручению Президента России и стало символом нового этапа речного транспорта столицы.
23 тыс. м²
производственных мощностей
Полный цикл строительства судов
5,4 га
территории комплекса
облагороженного в Нагатинском Затоне
до 40 судов
производство в год
Электросуда и круизные гибридные модели
500+
рабочих мест
Новые рабочие места для специалистов верфи
Здесь создаются электросуда серий «Москва» и круизные суда «Московское золотое кольцо».
Московская верфь продолжает наследие старейшего Судостроительного и судоремонтного завода, возрождая промышленное прошлое района.
1931
первые речные суда
На Москве-реке появляются первые речные трамвайчики.
Начинает формироваться культура городских пассажирских перевозок по воде.
Через два года флот насчитывает уже более 50 судов — речной транспорт становится частью повседневной жизни москвичей.
1937
Год речных вокзалов
Открываются Северный и Южный речные вокзалы — ключевые ворота водного пути «Москва — Волга».
С этого момента речной транспорт становится полноценным видом общественного сообщения: ежегодно перевозится до 5 миллионов пассажиров.
Москва превращается в крупнейший центр речного судоходства страны.
1938
Рождение
судостроительного завода
В Нагатинском Затоне начинает работу Московский судостроительный и судоремонтный завод (МССЗ). Первым построенным судном становится буксир-газоход.
Завод быстро развивается, строит пассажирские и служебные суда, формирует рабочий посёлок и профильные учебные заведения.
2014
Завершение старой эпохи
Регулярные перевозки сокращаются, суда устаревают, речные вокзалы закрываются.
Московский судостроительный и судоремонтный завод прекращает деятельность.
Последний круизный теплоход спущен на воду. Традиции судостроения сохраняются, ожидая нового возрождения.
2023
Возрождение
речного транспорта
Москва запускает первый регулярный маршрут электрического флота проекта «Москва 1.0».
Пассажиры возвращаются на воду — экологичные суда снова становятся частью городского пространства.
2025
открытие
Московской верфи
На исторической площадке МССЗ создаётся современный судостроительный центр.
Московская верфь выпускает экологичные суда серий «Москва» и круизные гибридные проекты. Предприятие возвращает в город промышленную энергию и сотни новых рабочих мест.
2030
Новая транспортная артерия столицы
К этому году на Москве-реке заработают семь маршрутов речного электротранспорта.
Река вновь объединит районы столицы, а экологичные суда сделают передвижение комфортным и устойчивым.
Более 70% оборудования
российского производства
Применяется роботизация, контроль качества на всех этапах
2150 тонн
грузоподъемность синхролифта
Уникальное решение для судоподъёма в России
более
50 000
человек из разных городов россии
задействовано в поставке комплектующих изделий и оборудования для электросудов
Типы производимых судов
Круизное судно «Московское золотое кольцо»
Безэкипажный катер Правительства Москвы
Судно «Москва 1.0»
«Москва 2.0» регулярная
Прогулочное судно «Москва 3.0»
Пространство
речного флота
Правительство Москвы
Министерство Транспорта РФ
Московский Транспорт
Государственное унитарное
предприятие Мосгортранс
Департамент транспорта и развития
дорожно-транспортной инфраструктуры